Lanciano. È stata presentata alla cittadinanza la bozza del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) di Lanciano, un documento strategico che delinea la visione di una città più moderna, accessibile e rispettosa dell’ambiente. Il piano, con un orizzonte temporale di dieci anni, punta a migliorare la qualità della vita dei cittadini attraverso una mobilità più efficiente, sicura e sostenibile.
Ad aprire l’incontro è stato l’Assessore ai Lavori Pubblici Paolo Bomba, che ha evidenziato la scelta dell’Amministrazione comunale di dotarsi del PUMS “nonostante non vi sia un obbligo di legge per i centri con meno di 100.000 abitanti”. “Lanciano, ha spiegato, conta circa 35 mila abitanti ma è baricentrica rispetto a un comprensorio più ampio. L’adozione del PUMS è indispensabile per restituire centralità alla città e farla diventare punto di riferimento del territorio. Solo l’1% dei cittadini utilizza oggi il trasporto pubblico locale: servirà tempo per cambiare le abitudini, ma occorre predisporre le infrastrutture necessarie per far convivere mobilità privata, locale e alternativa”.
L’Assessore ha inoltre sottolineato come il piano sia funzionale alla redazione del nuovo Piano Urbanistico Comunale (PUC), già avviato dall’Amministrazione, e rappresenti una base indispensabile per la pianificazione futura del territorio urbano.
È seguito l’intervento di Alessandro Broccatelli, presidente di Leganet, la società che ha redatto il PUMS per conto del Comune di Lanciano. Broccatelli ha ringraziato l’Amministrazione per la fiducia e per la sensibilità dimostrata nel coinvolgere tutti gli stakeholder: “Muoversi con agilità e facilità, poter raggiungere luoghi e scambiare esperienze significa accrescere asset sociali ed economici fondamentali. Il PUMS non è uno strumento di immediata esecuzione, ma di programmazione, con un orizzonte di cinque-dieci anni e uno scenario economico che stima gli investimenti pubblici necessari.”
L’ingegnere Paolo Troisi, tecnico collaboratore di Leganet, ha illustrato nel dettaglio i dati e le analisi alla base del piano. Sono state individuate 45 zone di traffico, 31 urbane e 14 esterne, e analizzati gli spostamenti interni ed esterni al Comune sulla base dei dati ISTAT. Gli spostamenti interni rappresentano circa il 50% del totale, con il 24% dei cittadini che si muove a piedi e solo il 20% che utilizza il trasporto pubblico locale. Tra le criticità principali emerse figurano la carenza del sistema ciclabile, la necessità di ridurre le emissioni e il miglioramento della sicurezza stradale.
Broccatelli ha poi evidenziato l’importanza del piano come strumento di pianificazione generale: “Il tema che spesso risulta difficile da spiegare è la differenza tra un piano e un progetto. Questo piano non risolve domani il problema di una rotatoria o di una pista ciclabile, ma traccia il metodo corretto per arrivarci. Il Comune di Lanciano ha avviato un processo partecipativo che consente di ascoltare anche le voci critiche. Programmare significa partire da strumenti come il piano urbano del traffico, la ZTL, il TPL e le piste ciclabili, con l’obiettivo di aumentare la sostenibilità della mobilità cittadina”.
Il Sindaco di Lanciano, Filippo Paolini, ha sottolineato il valore strategico del PUMS per la città: “Con il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile la nostra Amministrazione ha deciso di dotare la città di un’analisi aggiornata dello stato dei fatti, individuando soluzioni migliorative per la mobilità urbana. Sono interventi che mirano a migliorare la vita delle persone e che nascono da un percorso di ascolto, partecipazione e condivisione con tutti i portatori di interesse della città”.
Paolini ha aggiunto che “la filosofia che ispira il lavoro dell’Amministrazione è quella di operare insieme, a vantaggio dell’intera comunità. Il PUMS sarà solo il primo tassello, cui seguiranno altri strumenti per la gestione del traffico, della sicurezza e della salute dei cittadini”.
Il documento sarà pubblicato sul sito istituzionale del Comune di Lanciano, dove i cittadini potranno formulare osservazioni e proposte. Dopo l’approvazione in Giunta, il PUMS tornerà in discussione per ulteriori contributi dei portatori di interesse, prima dell’approvazione definitiva in Consiglio Comunale.
Con questo passo, Lanciano si avvia verso una pianificazione urbana moderna, partecipata e orientata alla sostenibilità, capace di guardare al futuro con visione e responsabilità.