Pescara. “Da circa un mese, le sirene delle barche della marineria pescarese risuonano in segno di protesta per l’impraticabilità del porto canale. Una protesta passata troppo sotto silenzio, al punto che la marineria sta optando per un’azione ben più eclatante: disertare la storica processione in mare per Sant’Andrea che si svolge ormai dal 1867. Le condizioni del canale rendono sempre più disagevoli e pericolose le manovre di entrata e uscita delle imbarcazioni, le contestazioni di pescatori e armatori sono quindi legittime”.
Inizia così il comunicato del PD di Pescara, con il Consigliere Regionale Blasioli e il gruppo consiliare comunale, insieme a una rappresentanza dei segretari di circolo composta da Alessandro Capodicasa, Leila Kechoud, Jacopo Barbati e Stefania Malucelli, candidati, attivisti e simpatizzanti, nonché la presenza anche del candidato sindaco Carlo Costantini.
Il PD si è così ritrovato questa mattina sul Ponte del Mare per ribadire l’importanza della sicurezza in mare per un comparto storico, come quello della marineria pescarese, costituito da tanti lavoratori che rivestono un ruolo fondamentale anche per il nostro turismo, specie in ottica gastronomica.
Il Partito Democratico intende infatti offrire il proprio contributo. Il gruppo consiliare, i candidati al consiglio comunale e i segretari di circolo non mancheranno di attivarsi in tutte le sedi e a tutti i livelli istituzionali per un porto che, ricordiamo, è di interesse nazionale. Impossibile, tuttavia, tralasciare le gravi responsabilità politiche di tutta la filiera di centrodestra dietro le problematiche dell’insabbiamento e dei fondali troppo bassi, le cui ripercussioni al momento sono attenuate solo dalla professionalità della Capitaneria di Porto, che con sapienza e prudenza fornisce indicazioni in fase di rientro agli equipaggi, che si trovano comunque a svolgere manovre complicate e rischiose, e proprio per questo meritano la nostra piena solidarietà.
“Insomma, dinanzi a questo mare di ritardi e cronoprogrammi traditi chiediamo innanzitutto un’operazione verità: esistono gli oltre 20 milioni di euro previsti per il dragaggio totale? Ci sono almeno i 10 milioni di euro richiesti dal dragaggio parziale? Si è in grado di mettere a terra queste risorse in tempo per garantire che alla fine del fermo pesca – cioè a fine settembre – il porto canale sia di nuovo sicuro? Cosa si è fatto fino a oggi per evitare questa situazione? E come mai, in piena emergenza, continuano a svolgersi riunioni inconcludenti?
Le responsabilità politiche del Comune di Pescara e della Regione Abruzzo sono sotto gli occhi di tutti, e le azioni di protesta del Sindaco sono spot che non intaccano minimamente il perdurare della crisi”, concludono.