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Alberate stradali sp 259, l’Ordine degli architetti e dottori forestali scrivono all’Anas: importante funzione paesaggistica

Giulia Antenucci di Giulia Antenucci
17 Gennaio 2019
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Teramo. E’ di questi giorni la notizia che l’ANAS sta procedendo al taglio di numerosi alberi lungo la strada provinciale 259, per presunte ragioni di  sicurezza. A tal proposito prendono posizione gli Ordini degli architetti, pianificatori, paesaggisti e conservatori e dei dottori agronomi e forestali, per chiedere lo stop agli abbattimenti e la costituzione di un tavolo di lavoro che permetta di conservare gli esemplari sani e di adottare misure di sicurezza della circolazione alternative all’eliminazione delle alberate.

“Non è credibile”, dichiara Raffaele Di Marcello, presidente dell’Ordine degli Architetti, “che tutti gli alberi tagliati o in procinto di
essere abbattuti, siano malati o a rischio crollo. Piuttosto è verosimile che l’ANAS, come accaduto altrove, preferisca eliminare il problema, anche eventuale, letteralmente alla radice, tagliando esemplari sani, per evitarne la manutenzione e/o eventuali contenziosi  in caso di incidenti”.

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“Le alberate stradali”, evidenzia Meri Serrini, “presidente dell’Ordine dei dottori agronomi e forestali, “hanno un’importante funzione paesaggistica e ambientale, e il loro abbattimento indiscriminato comporta un costo enorme per la collettività. Non è possibile”, continua la Serrini, “in nome di una presunta maggiore sicurezza stravolgere paesaggi consolidati e privare i cittadini di servizi ecosistemici importanti”.

Gli Ordini hanno inviato una nota all’ANAS, al  Ministero per i Beni e le Attività Culturali, alla Regione Abruzzo, al nucleo Carabinieri  Forestali, onde richiedere un intervento immediato che fermi i tagli e  la verifica dell’esistenza di tutte le necessarie autorizzazioni. “Le nostre strade”, concludono i due presidenti, “non sono circuiti per le corse. L’adozione di misure di protezione passiva l’istituzione di limiti di velocità, oltre ad azioni di controllo repressivo contro le violazioni del codice della strada, sono certo molto più efficaci della desertificazione dei nostri territori. Ci auguriamo che il buon senso, ed il rispetto delle norme nazionali, Legge 10/2013 e D.Lgs. 42/20041 in primis, fermino le ruspe e le motoseghe, sperando che non sia già troppo tardi”.

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